Vespa Primavera 125 oder LX 125?

Mehrere Portale ausserhalb Deutschlands berichten über die neue Vespa LX 125 bzw. Vespa Primavera 125 (Arbeitstitel oder künftige Modellbezeichnung?). Die Vespa Primavera wird auf der EICMA 2013 angeblich als Nachfolger der Vespa LX vorgestellt, nachdem bereits auf diversen Websites immer wieder Bilder von Prototypen im Internet augetaucht sind. Die Vespa LX-Serie soll aber weiterhin gebaut werden. Die Vespa Primavera orientiert sich optisch an der Vespa 946 und wird mit dem aktuellen 125 cm³ 3V-Viertaktmotor geliefert. In Italien wird es sie natürlich auch als 150 cm³-Varainte geben. 

Hier sind Fotos u.a. aufgetaucht:  http://www.moto125.cc/f125cc/  und http://modernvespa.com/forum/topic115248

3. Scootervista 2013 Straubing

Die Vespafreunde Straubing hatten zur 3. Scootervista 2013 eingeladen. Bei bestem Wetter trafen sich ca 350 Vespisti aus nahezu allen Bundesländern und aus Osterreich. Eine wirklich gelungene Veranstaltung. 

Mehr Bilder auf Facebook - Scootervista 2013 

   Hier das Video aus 2012.

Vespa Helme

Nachdem ich mir eine weitere Vespa PX 125 zugelegt habe, brauchte ich einen passenden Helm. Er sollte die aktuell gültige ECE Norm erfüllen, aber trotzdem cool aussehen und kein Visier haben. Einige Helm Modelle hatte ich vorab im Internet auf das Design geprüft und in die engere Auswahl genommen. Momo, Aeronautica Militare und vor allem der Davida Jethelm Speedster im 70er Jahre Style hatte es mir angetan. Allerdings hat der Davida auch einen stolzen Preis von 260-270 Euro. Also gut, darauf kam es dann auch nicht mehr an. Nun kam mir der Umstand zuhilfe, das meine PX ein wenig gebockt hatte. Also suchte ich die Tel-Nr meines Vespa Händlers in München von seiner Website und rief ihn an um einen Termin zu bekommen. Und genau dann fiel mir auf, dass es neue Vespa Helme Typ P-Xential gibt, also für die Vespa PX Modelle. Also flux vorbeigefahren und die die neuen Vespa PX Helme angeschaut. Fazit: wirklich gute Qualität bei einem Preis von 109 Euro.  Bei den Farben habe ich mich für weiss entschieden, obwohl ich gerne silber gehabt hätte, da meine PX ebenfalls silbermetallic ist.

Der Vespaladen München

Der Vespa Roller ist nach wie vor mehr als nur ein einfacher Vesparoller, er ist ein Stück Lebensgefühl. Keiner weiß das so gut, wie die zahlreichen Liebhaber, denen sich die „Wespe“ des italienischen Herstellers Piaggio seit ihrem grandiosen Debüt im Jahre 1946 sicher sein kann. Damit dieses besondere Rollergefühl auch möglichst lange so bleibt, benötigen Fahrer und Roller einen hochqualitativen Vespaladen an ihrer Seite, der sich Fragen wie dem Kauf, aber auch der Wartung und der Restauration annimmt.

Vespa München – Piaggio, Gilera und Aprilia

Wir alle erinnern uns an das erste Vespamodell: die „Paperino“ (zu deutsch das „Entchen“). Sie schlug über Nacht ein wie eine Bombe und machte den Begriff Vespa – und so auch den Hersteller Piaggio - zu dem, was er heute ist. Es folgten zahlreiche weitere Modelle des beliebtesten Rollers der Welt: von der aktuellen Vespa LX50, der Vespa GTS300 bis hin zur GTS125. Jeder Markenkenner oder Liebhaber weiß, dass kein Vesparoller gleich dem anderen ist. Daher sollte auch kein Vespa Fachändler und keine Vespa Restaurierung gleich der anderen sein.

Doch ganz egal ob Vespa LX50, Vespa GTS300 oder doch ein Modell der ebenfalls beliebten, italienischen Motorrad- und Roller-Hersteller Gilera und Aprilia; die Roller Werkstatt München führt sie oder gibt eindeutig ihr Bestes, um Vespafans das gewünschte Modell schnellstmöglich zu beschaffen. Und das trifft nicht nur auf Neumodelle zu, sondern auch auf gebrauchte Vespa Roller, alte Vesparoller oder sogar Vespa Oldtimer zu.

Roller Werkstatt München: Vespa restaurieren, Vespa Werkstatt und Vespa Händler

Allerdings steht Vespa München Vespafans auch bei Fachfragen, bei einer Vespa Restaurierung oder notwendigen Reparaturen mit Rat und Tat zur Seite. Denn der Vespaladen in München ist Vespa Fachändler, Vespa Werkstatt, Meisterwerkstatt, Vespa Händler und Vespa Restaurierung in einem. Gängige Ersatzteile und Zubehör werden ebenso schnell beschafft, wie Teile älterer Modelle. Zudem werden alte Vesparoller ebenso fachmännisch „versorgt“ wie Vespa Oldtimer, gebrauchte Vespa Roller oder aktuelle Modelle.

Dabei kann man seinen Vespa Roller bequem, kostengünstig und fachmännisch in der Meisterwerkstatt des Münchner Händlers reparieren, warten und instand setzten lassen – oder mithilfe von ausgewählter Fachlektüre und, nach Beschaffung der richtigen Ersatzteile und Werkzeuge, selber Hand anlegen und die Vespa eigenständig restaurieren. Allerdings gibt es einen zuverlässigen Hol- und Bringservice, der für wenig Geld die Prozedur des Hinbringens und Abholens vor und nach einer Reparatur, Wartung oder Restauration übernimmt. Warum also schwer, nervenaufreibend und kompliziert die Vespa restaurieren, wenn es auch mittels komfortablem Hol- und Bringservice sehr viel einfacher geht?

Vespa München Tour Tag 4 - letzter Tag

Donnerstag war ja leider schon wieder mein letzter Tag der Vespa München Tour, aber immerhin noch ein ganzer Tag, um mich auf den Weg Richtung Gelting zu machen. Ich hatte gehört, dass es hier einen tollen Vespashop / Vespaladen mit Reparaturwerkstatt gibt, der von echten Vespa-Besessenen betrieben wird. Also ging’s los Richtung Wolfratshausen südlich von München. Man hatte mir nicht zu viel versprochen. Markus Kettner und Ernst Fischer, die Gründer und Inhaber des Ladens, sind zwei echte Vespisti, mit denen ich mich auf Anhieb gut verstanden habe. Sie wollten gleich wissen, woher ich komme, was mich nach München verschlagen hat und waren ganz begeistert, als sie von meiner Vespa München Idee hörten. Na klar, das konnten sie nur bestätigen, dass die Isarmetropole ein echtes Zentrum für Vespa-Fans ist. Und damit nicht genug: Sie kennen auch Robin Davy, sind mit ihm befreundet und wunderten sich überhaupt nicht, als ich von seinem Museum zu schwärmen anfing. Weil ich ja nun am Freitag wieder den längeren Rückweg antreten musste, habe ich meine PX gleich nochmal von den beiden Jungs durchchecken lassen, gab aber nichts zu beanstanden. Fast hätte ich gesagt „leider“ J, denn solche Profis trifft man selten … Bevor ich wieder zurückgefahren bin, haben wir noch unsere E-Mail-Adressen ausgetauscht, wegen Club-Treffen, News usw. War eine Super Erfahrung.

Überhaupt kann ich nur sagen, dass es mir schwer gefallen ist, am Freitag wieder den Rückweg anzutreten. Die Vespa München Tour war eine tolle Sache. Bestimmt nicht der letzte Ausflug, den ich in Richtung Süden unternommen habe …

Vespa München Tour Tag 4 - Aschermittwoch

Am Aschermittwoch ist auch in München alles vorbei, und das war für mich und meine Vespa München Tour auch gut so, denn schließlich wollte ich mir jetzt mal ein bisschen die Stadt anschauen. Am Morgen ging’s erstmal los Richtung Englischer Garten, und von hier aus war es gar nicht weit zum Privatmuseum von Robin Davy. Kaum zu glauben, was dieser Vespa-Fan, der im schönen Münchener Herzogpark lebt, alles zusammengetragen hat. Er ist bestimmt der größte Vespa Begeisterte, den man sich vorstellen kann. Von Filmplakaten, auf denen die Vespa eine Rolle spielt, über Vespa-Modelle in unzähligen Vitrinen, jeder Menge Vespa-Spielzeug und und und … Für echte Vespisti ein absolutes Muss, ich weiß nicht, wie lange ich dort geblieben bin, konnte mich wirklich kaum losreißen. Robin Davy ist für die Vespa München Gemeinde eine echte Institution, der die Szene mit seinem Club Vespa Oldtimerfreunde (www.vespafreund.de) total bereichert. Genug geschwärmt, schließlich wollte ich auch noch ein bisschen vom legendären Schwabing sehen, wo ich gegen Abend mit meiner Vespa durch die Gegend fuhr. Von der Leopoldstraße stadteinwärts sollte man sich links halten, wieder in Richtung auf den Englischen Garten zu. Hier gibt es schicke kleine Straßen wie die Feilitzschstraße oder die Occamstraße, wo es auch um Sehen und Gesehenwerden geht – und mit meiner PX125 konnte ich da durchaus punkten, hehehe …

Vespa München Tour Tag 3

Der musste auch wirklich gut geplant sein, denn es war Faschingsdienstag, und auch wenn Fasching nicht Karneval ist und man an der Isar anders feiert als am Rhein, ist gerade der Dienstag in München der wichtigste Tag der Faschingssaison. Das hatte man mir schon im Hotel gesagt, dass es da rundgehen würde in der Innenstadt, und mir abgeraten, mit der Vespa München in der Innenstadt zu durchqueren. Einerseits hätte ich mir das bunte Treiben gerne angeschaut, andererseits war ich ja nunmal wegen und mit meiner Wespe hier, und so beschloss ich, den Faschingsdienstag gleich mal für eine Tour in Münchens herrliche Umgebung zu nutzen. Mein Ziel war der Ammersee, ein absoluter Tipp für eine Vespa München Tour. Hier ist es nicht ganz so schick und nobel wie am Starnberger See, aber landschaftlich genauso schön, dabei etwas bäuerlicher und rustikaler. Ich habe mich auf das Ostufer beschränkt, das von München aus leichter zu erreichen ist, und mir den Ort Herrsching mit seiner langen Uferpromenade angeschaut. Dann bin ich zurück Richtung Schloss Seefeld und von dort aus bergauf Richtung Widdersberg – war ein Geheimtipp von einem Vespa München Freund: „Der Obere Wirt“ zum Queri, eine erstklassige Wirtschaft in fantastischer Lage! Was soll ich sagen: Mit der Vespa München und seine Umgebung zu erobern, war eine der besten Ideen seit langem. Hier oben bei einem Spezi (Don’t drink and drive, daran halt ich mich auch in Bayern) zu sitzen und ins sensationelle Fünf-Seen-Land zu schauen, einfach Wahnsinn …